Os freios das bicicletas em geral têm o freio traseiro à esquerda e o dianteiro à direita.
Em termos gerais:" Para andar de bicicleta, o freio dianteiro é uma frenagem eficaz, e o freio traseiro é usado para auxiliar no controle da velocidade." Muitas pessoas sabem que quando a velocidade do veículo ultrapassa 10 quilômetros, o freio traseiro piscará mesmo em linha reta e será acionado ao virar. Ainda mais severo, até capotamento, mas o freio dianteiro não fará o movimento da cauda, mesmo que o freio não possa parar, ele vai direto. Portanto, é recomendado que ciclistas casuais possam considerar o uso de 70% do freio dianteiro durante o ciclismo normal. Freio, freio 30% traseiro, ou mais simplesmente," o freio traseiro é apenas uma ajuda para ajudar a desacelerar."
Aprenda a usar o freio dianteiro
O efeito de travagem mais forte é produzido no momento em que os travões são aplicados ao travão dianteiro e as rodas traseiras estão prestes a levantar. Nesse ponto, mesmo o freio traseiro mais leve pode fazer com que as rodas traseiras escorreguem.
Se você está andando de bicicleta tradicional, a melhor maneira de aprender a usar o freio dianteiro é praticar em uma área aberta e segura, frear a frente e a traseira e aplicar a força principal no freio dianteiro. Continue pedalando para que suas pernas avisem assim que as rodas traseiras começarem a escorregar. Pratique várias vezes, até que tal coisa aconteça, você pode sentir a sensação de uma parada repentina, que também está prestes a levantar a roda traseira.
Quando usar o freio traseiro?
Motoristas experientes usam apenas o freio dianteiro quase 95% das vezes, mas há algumas situações em que o freio traseiro é mais adequado:
1. Terreno liso. É quase impossível derrapar as rodas dianteiras em solo seco e de alta qualidade, mas é possível em solo liso. É quase impossível reajustar e restaurar o carro para um estado de direção normal quando as rodas dianteiras estão escorregando, então é melhor usar o freio traseiro para controlar a velocidade no solo que pode escorregar.
2. Estrada acidentada. Em estradas irregulares, suas rodas podem ficar vazias. Se isso for possível, não use o freio dianteiro. Se você usar o freio dianteiro no ar, será ruim pousar depois que as rodas pararem de girar.
3. O pneu dianteiro tem um pneu. Se a roda dianteira estiver furada ou plana, você deve usar o freio traseiro sozinho para parar com segurança. Travar a roda quando o pneu está furado só fará com que o aro role para fora do pneu e pode facilmente causar um acidente.
